1.背景资料
某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图2-1所示。
图2-1 路面结构设计示意图
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念；驻地办公用房面积考虑了下列各个部（或室）的要求：书记办公室、项目副经理办公室、项目总工程师办公室、各职能部门办公室（质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等）、综合办公室、医务室、保安室、工地试验室、打印复印室……
事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、级配试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等，其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图2-2所示。
图2-2 无机结合料稳定材料配合比设计流程图
事件三：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2~3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。
事件四：为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为120m/h，时间利用系数为0.7，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为500m³/h。（滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVpKB (m³/h)，公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度）。
问题
1．写出图2-1中A的名称以及图2-2中检测参数3可采用的试验方法。
2．补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部（或室）。
3．写出事件二中B试验的名称以及图2-2步骤三中B设计、步骤四中C参数的名称。
4．事件三中传力杆应采用什么方法施工？传力杆应该采用什么样的钢筋？
5．施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。
【正确答案-参考解析】：参加考试可见2.某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。
事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图2、图3所示）。首跨施工主要工序为：（1）支腿或牛腿托架安装、（2）主梁安装、（3）工序D（4）模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、（5）加载试验、（6）支座安装、（7）预拱度设置与模板调整、（8）绑扎底板及腹板钢筋、（9）预应力系统安装、（10）内模就位、（11）顶板钢筋绑扎、（12）工序E、（13）内模脱模、（14）施加预应力（15）工序F（16）落模拆底模及滑模纵移。
图2移动模架构造断面图
图3移动模架构造侧示图（图中单位：mm）
事件二：浇筑施工时，应对模架进行挠度监测，监测的数据及分析结果应作为修正模架预拱度的依据。首孔梁的混凝土在顺桥向宜从悬臂端开始向桥台(或过渡墩)进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向己浇梁段推进浇筑，最终与己浇梁段接合。混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板和顶面模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。
事件三：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：
（1）模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；
（2）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；
（3）控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
（4）移动模架现浇施工主要包括模架的拼装、运行、拆除三个关键环节。
事件四：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。
问题
1.写出图2、图3中构件A.B.C的名称。
2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。
3.指出事件二的错误之处，并改正。
4.逐条判断事件三中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。
5.事件四中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？评估报告包括哪些内容？
【正确答案-参考解析】：参加考试可见
