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1.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。

A.顶推法或现浇法

B.预制拼装法或现浇法

C.预制拼装法或顶推法

D.顶推法或转体施工法

2.施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。

A.优化施工方案，确定计划工程量

B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本

C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本

D.工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差

1.下列所列公路工程中，可以由二级注册建造师（公路工程）担任其项目负责人的有（）。

A.桥梁工程，30m≤桥长<1000m

B.隧道工程，0m≤长度<1000m

C.单项合同额，>3000万元

D.单项合同额，500～3000万元

E.桥梁工程，13m≤单跨<50m

2.关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）。

A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成

B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮

C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆

D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机碾压

E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留

1.背景资料 某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。 其他梁段（1~19号）采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。 1~19号梁段长线法预制及悬拼安装施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑及养护→D→梁段外运→梁段吊拼就位→临时预应力张拉及腹板剪力齿粘合→E→预应力穿索及张拉、封锚→下一梁段施工。 按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级。 【问题】 1.写出图中A、B、C结构的名称。 2.长线法预制及悬拼安装施工中工序D、E各是何种工序？ 3.各梁段悬拼安装线形控制测量的关键项目是哪几项？ 4.该大桥是否需要进行专项风险评估？说明理由。若需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤？

2.背景资料 某公司承建一道路工程，道路全长3000米，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤，工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内执行原有综合单价，工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算，工程量减幅大于15%时，超出部分按原综合单价的1.1倍计算。 项目部在路基正式压实前，选取了200m作为试验段，通过实验确定了合适吨位的压路机和压实方式，工程施工中发生了如下事件： 事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压实先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压，技术负责人当即要求施工人员停止作业，并指出其错误要求改正。 事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。 事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量发生变化，如表1-1所示 【问题】 1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术指标？ 2.分别指出事件一压实作业的错误之处并写出正确做法。 3.事件二中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。 4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。