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港口与航道工程
2020年一级建造师《港口与航道工程》冲刺试卷(一)
  • 年份:2020年
  • 类型:模拟试题
  • 总分:160分
  • 总题数:35题
  • 作答:240分钟
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题型介绍
单选题(下列每小题的四个选项中,只有一项是最符合题意的正确答案,多选、错选或不选均不得分。)

1.沉箱需要远程浮运时,以液体压载的沉箱定倾高度不小于()。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2.耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时,吹填作业应立即停止,并()。

A.下锚驻位

B.拆除管线接口

C.放松锚缆

D.改用柔性管线

【正确答案-参考解析】:参加考试可见
多选题(下列每小题的备选答案中,有两个或两个以上符合题意的正确答案,至少有1个错项,多选、错选均不得分;少选,所选的每个选项得0.5分。)

1.《航道建设管理规定》第三十一条规定航道建设项目单位以及其委托的()、主要负责人员,应当具备满足拟建项目管理需要的技术和管理能力。

A.项目建设管理单位

B.项目建设管理机构

C.项目建设使用单位

D.项目建设质检机构

E.项目建设监理单位

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2.船闸工程施工期间应进行观测和监测的项目有()。

A.地下水位观测

B.施工围堰位移观测

C.施工基坑位移观测

D.施工基坑裂缝观测

E.船闸水工结构的沉降观测

【正确答案-参考解析】:参加考试可见
简答题(根据题干回答问题)

1.我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700 m,承台宽36 m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5 m,设计低水位+0.5 m,码头设计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。 桩基为1 200钢管桩,钢管桩壁厚20 mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16 mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0 m,桩帽高2.Om,桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵粱采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇筑完成后48 h,立即放松预应力筋。 本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下表所示。 【问题】1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其他防腐蚀措施。4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2.某港堆场吹填工程,吹填面积为15000m,原地面平均标高-2.3m,吹填设计标高+3m,根据经验估计沉降量0.5m,吹填土与固结土的比为1.3:1,吹填流失率为10%,选用4500m/h绞吸挖泥船施工,排管管径700mm,岸管长度2000m,浮管长度900m,排高为8m(定额排高6m)。试计算吹填土方量及标准岸管长度。

【正确答案-参考解析】:参加考试可见