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1.在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于()。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

2.路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。

A.轨枕、扣件、道砟、道床

B.轨枕、扣件、道岔、基床

C.轨枕、扣件、道岔、道床

D.轨枕、扣件、道砟、基床

1.成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。

A.人工费分析

B.材料费分析

C.周转性材料费用分析

D.机械费分析

E.变更设计分析

2.总体施工顺序是指项目工程内()之间的施工顺序。

A.单位工程

B.单元工程

C.工区

D.工种

E.单体工程

1.某单线铁路车站（如下图所示），在复线施工中需要站台抬高10cm，原先的两股到发线有效长度为850m，新增的到发线有效长度为1050m。问题：1.简述车站施工过渡方案。2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。3.简述临时要点封锁施工程序。

2.背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米(摩擦桩)，台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。 该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。 桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。 问题： 1.该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么? 2.施工单位在质量管理方面存在哪些问题? 3.为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理?