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铁路工程
2020年一级建造师《铁路工程》模拟试卷(二)
  • 年份:2020年
  • 类型:模拟试题
  • 总分:160分
  • 总题数:35题
  • 作答:240分钟
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题型介绍
一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度()。

A.大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d

B.大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护5~7d

C.大于7cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d

D.大于10cm时,宜分两层施喷;喷后应养护8~10d

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2.原位浇筑沉井施工时()。

A.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:2

B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:2

C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于1m,临水面坡度可以采用1:5

D.无围堰筑岛护道宽度不宜小于2m,临水面坡度可以采用1:5

【正确答案-参考解析】:参加考试可见
二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有一个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分.)

1.当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有()。

A.冲抓法开挖

B.人力开挖

C.冲吸法开挖

D.有水开挖

E.无水开挖

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2.下列关于重力式挡土墙说法正确的有()。

A.浸水地区和地震地区的路堤和路堑,不宜采用重力式挡土墙

B.重力式挡土墙墙身材料可采用石砌体、片石混凝土或混凝土

C.重力式挡土墙伸缩缝或沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠

D.为使重力式挡土墙不出现病害,宜将排水孔砌成倒坡

E.重力式挡土墙的泄水孔应在砌筑墙身时留置,必须排水畅通

【正确答案-参考解析】:参加考试可见
三、案例分析题()

1.某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱。 地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件: 事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。 事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场勘察,有两处位置具备增加斜井条件,方案1:可设斜井长度500m,坡度为8%,出碴可以采用无轨运输;方案2:可设斜井长度300m,坡度为20%,出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3。经测算,方案1斜井施工成本为每延米8000元,通过斜井出碴成本为每立方米15元;方案2斜井施工成本为每延米10000元,通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选,施工单位选择了成本低的方案。 问题 1.针对背景资料,给出隧道进、出口工作面施工排水方案。 2.针对事件一,施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生? 3.针对事件二,通过计算进行经济比选,给出成本最低方案。

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2. 某单线铁路特大桥全长2207.6m,招标工期16个月,施工主河槽为二级航道,主跨采用三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁,两端边跨为后张法预应力混凝土T形梁(注:2007年考的是钢桁梁主跨的施工技术方案);主跨18号、19号墩位于8.0~10.0m深水中,桩基直径2.0m,穿过7.0~8.0m卵石覆盖层,入基岩5.0~6.0m,高桩承台。17号、20号墩位于岸边,水不太深约3.0~4.0m,桩基直径1.5m,穿过4.0~5.0m黏土覆盖层,入风化基岩0.5~1.0m,设计承台顶面低于目前航道底1.0~1.5m,施工期间必须保持河槽中间通航。桥纵断面图如图1C420022-5所示。该桥地处南方,冬期气温0℃以上,招标方同意现场制梁,两端桥头180m路基可以在招标工期内使用,施工单位采用贝雷梁自拼架桥机。 问题: 1.分别简述主跨与边跨梁部施工技术方案与大型机械设备配置方案。 2.简述19号墩基础施工技术方案和施工主要内容。 3.简述20号墩基础施工技术方案和施工主要内容。 4.制梁场应设在哪个里程段为好?为什么? 5.计划每天架梁一孔,需设多少制梁台座? 6.简述制梁、架梁的施工方法。

【正确答案-参考解析】:参加考试可见