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1.汽车客运站应按照相关规定，对营运客车进行安全例行检查。为防止不检或漏检的车辆出站运行所采取的下列措施错误的是（）。

A.客运班线单程营运里程小于800km的客运班车和往返营运时间不超过24h的营运班车，实行每日检查一次

B.客运班线单程营运里程在800km（含）以上的客运班车和往返营运时间在24h（含）以上的营运班车，实行每个往返检查一次

C.客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施

D.严格填写车辆安全例行检查表

2.云服务是指通过云平台提供的云计算服务。其中，云计算类型不包含（）。

A.基础设施即服务

B.平台即服务

C.数据库即服务

D.软件即服务

1.8月6日18时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路B56段，20时许，槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞，导致槽罐车撞坏，槽罐破裂，液氯泄漏，造成除驾驶员甲之外的两车其他人员全部死亡。撞车事故发生后，驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警也没有采取措施，就迅速逃离事故现场。由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速汽化扩散，形成了大范围污染，造成了该高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急疏散。7日2时，应急人员赶到事故现场，组织村民的紧急疏散和氯气污染区伤亡人员的搜救，并对现场进行了紧急处置。 根据以上场景，回答下列问题（共5题，其中1~3题为单选题，4~5题为多选题）：

1.2000年7月7日，广西柳州市壶东大桥发生一起公交大客车坠入柳江的特大交通事故，车内司乘人员79人全部死亡，直接经济损失约20万元。 7月7日20时40分，柳州市突降暴雨，并伴有强雷电及大风。21时，壶东大桥路灯因钟控开关遭雷击损坏，路灯全部熄灭。大雨至22时变小。21时37分，柳州市公共交通有限责任公司（以下简称市公交公司）四分公司驾驶员周梅华驾驶桂B-00512号公交大客车（核载80人）从车场出发。22时30分，当周梅华驾驶大客车以约38km/h速度（限速40km/h）由西向东行驶至壶东大桥中段时，碰到大桥维护施工单位遗留在行车道上横倒的水泥隔离墩，导致大客车突然向左拐，冲上旁边高0.3m的人行道，撞断大桥北面护栏7.8m，大桥人行道外侧水泥板跨塌。大客车垂直翻入距桥面27.1m的柳江，沉入距柳江主航道约4m深的柳江水中，车内司乘人员79人（其中男34人、女45人）全部死亡，直接经济损失约20万元。 柳州市公安局110指挥中心22时35分接到群众报案后，在向上级报告的同时，于22时36分发出指令，调集警方赶赴现场施救。市委、市政府主要领导闻讯后赶往出事地点，迅速组织了600多名民警和驻柳300多名解放军、武警官兵及市政府有关部门100多人，先后赶赴现场投入现场勘查、救援打捞和现场警戒，并成立了以市委书记为组长的救援和善后工作领导小组。至7月11日止，79具尸体已打捞完毕并进行了处理。整个抢救工作共出动汽轮、拖船6艘，冲锋舟、救生艇10艘，浮吊1艘，潜水设备3套以及救护车、吊车、空军照明车、消防照明车等救援车辆80多辆。 事故发生后，自治区副主席周明甫连夜从南宁出发于次日凌晨2时左右赶到柳州现场，指导打捞抢救和事故调查工作。自治区党委书记曹伯纯、自治区主席李兆焯等领导也分别率领自治区有关部门领导赶到柳州，察看事故现场，指导事故处理工作，要求妥善搞好善后工作。建设部副部长叶如棠、公安部部长助理杨焕宁、公安部交管局副局长陈洁和处长赵小平、中纪委监察部执法监察室重大事故调查处处长张其华先后赶到柳州指导事故的调查处理工作。 根据以上场景，分析总结事故发生的原因（直接和间接）、事故教训和整改措施。

2.1998年9月30日上午5时30分，浦城县南浦客运车队个体中巴客车，由宁德地区古田县开出，经屏南县、政和县开往南平市浦城县。该车核定限载19人，从古田车站发车时车上实载16人（含驾乘人员），在站门口上车2人，沿途在古田、屏南陆续有人上车，其中在古田至平湖镇途中上车20人，在屏南境内上车3人，至肇事地点实际载客41人（含驾乘人员）。9时40分左右，车开至政和县省道安嵩线镇前镇路段下坡左转弯处，冲出路面坠入24m深的公路护坡下的小溪中，造成33人死亡、8人受伤、车辆报废的特大交通事故。 事故原因分析： （1）事故直接原因 ①由于该车严重失保失修，右后轮制动蹄片磨损严重超限，蹄鼓间隙过大，造成制动分泵活塞行程超限，运行中活塞脱出缸体，制动液瞬间开放性泄漏，致使车辆制动失效。 ②由于该车严重超载，增加了车辆制动负荷，加大了下坡加速度，破坏车辆的行驶稳定性，且驾驶员在严重超载的情况下使用四挡（直接挡）下坡，不能有效控制车速，又遇下坡急转弯，冲出路面酿成了事故。 （2）事故间接原因 ①宁德地区汽车运输总公司屏南公司下设的北站报到处值班人员没有认真履行岗位职责，在中巴客车报到时没有上车清点人数，在严重超载的情况下给予放行。据查，该肇事车从1998年9月1日至30日共14次经过北站报到处，有10次超载，屏南公司领导对这些情况没有引起重视并采取有效措施，只注重收费而忽视安全管理。 ②屏南县及古田、政和县交警大队路面监控不到位。 ③南平汽车运输总公司浦城公司下属的浦城汽车修配厂的有关人员，没有按照国家交通部制定的技术标准进行维修保养；在肇事车二级保养维修时对右后轮制动系统没有认真检修。 ④浦城县交通局对直属企业县交通运输公司南浦客运站安全管理不到位；对南平浦城汽车修配厂的维修保养工作监督管理不力。 ⑤浦城、屏南、古田县政府在贯彻落实安全生产责任制方面存在薄弱环节。 根据以上场景，回答下列问题： 1.根据事故的原因确定事故的性质。 2.对该事故提出整改措施。