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1.车辆维修中，机电维修工是关键工种。下列对其安全操作规程表述错误的是（）。

A.装配零部件时，不得用硬物、手锤直接敲击零件

B.蓄电池充电时应把加液口打开，电解液温度不得超过50℃

C.在充电过程中要取出电瓶时，应先关闭点火开关

D.严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业

2.下列运输方式中，属于道路运输的是（）。

A.水路运输

B.汽车运输

C.火车运输

D.轨道运输

1.2009年6月，某金矿有限责任公司下岗职工胡某与他人合伙购买了一部拼装槽车，2009年7月，胡某等人与金矿有限责任公司签订合同，由其为该公司承运液体氰化钠。2010年7月，警方经检查后向金矿公司下发了隐患整改通知书，停办了金矿有限责任公司购运液体氰化钠的有关手续，而该公司供应科原科长杨某却擅自安排无危险品准运证的胡某为该公司运氰化钠20余次。 9月中旬，胡某在杨某的催促下，又私自雇用无运输危险品资格的邓某与其一起到某省拉氰化钠。张某作为某省氰化钠生产公司的销售经理，无视某省警方的整改通知，未对胡、邓二人进行审查，就违规地批准将10.33t氰化钠发给他们。9月29日，当车行驶到某县境内时，胡某又将车交给了未经过培训、无危险品运输证的邓某驾驶，终因超载严重加之操作不当，致槽车翻入丹江支流铁河河道，10余吨的剧毒氰化钠全部泄入河道，引起该流域严重污染，直接威胁到下游几十万人的生命安全，给国家造成经济损失1188多万元。 根据以上场景，回答下列问题（共5题，其中1~3题为单选题，4~5题为多选题）：

1.1989年1月11日16时，安徽省铜陵县安平乡叶家村胡家渡口江面上发生一起死亡19人的重大沉船事故。 胡家渡口是历史上早已存在的民间渡口，日客流量200人次左右。该渡口未经政府正式批准。1982年实行承包后，安平乡叶家村将渡运承包给甲，每年上交330元，其余收入归己，形成“以包代管”，实际上处于长期无人管理状态。1月11日乙代替其父甲单独驾驶无证无照的船摆渡。由于该渡口位于长江的夹江边上，江面宽约200多米，最大水深4.9m，江水近乎缓流状态。但是，15时30分以后，附近的中学放学，学生准备乘渡船过江回家。当时天下着雪，气温较低，且江面正刮着五六级偏北风。40名学生和4名群众，加上乙共计45人在船上。当船行至江中时，由于严重超载，风大浪高，不断向船头溅水，坐在船头右侧的女学生站立避水，致使船向右倾，船工乙不懂驾驶，加上慌张，错误停机，加速了渡船的下沉，致使船上的人全部落水，经抢救26人脱险，另外19人不幸遇难。 事故原因： （1）严重超载，违章冒险航行。肇事船严重超载，而且无合法合规手续，属违章非法营运。 （2）叶家村干部严重失职。八个月来胡家渡口由未成年的孩子经营摆渡，村干部视而不见，不闻不问，无人劝阻；村委会还将渡口承包给甲，每年收取330元，却不负责安全管理，以包代管，一包了事。 （3）安平乡政府对胡家渡口的长期失控情况，放任不管。对这一历史上早已存在的民间渡口，不登记造册上报。1988年9月，安平乡配备了乡镇船舶管理员，10月党政联席会议又决定将乡镇船舶管理员抽调到别处从事管理工作，使安平乡水上安全管理再度陷入无人管理的状态。 （4）县交管站按月收取该渡船的管理费，但从未认真地对该渡口及渡船进行过安全管理的监督和指导。 （5）县航管站对自己辖区内长期存在的这条无证无照渡船，不积极与乡政府联系，采取有效措施，而是放任不管，未起到安全管理监督作用。 （6）县政府在交通管理中，只抓了大的，忽视了小的，注意了在册的，遗忘了未申报的。该渡口没有受到县交通主管部门的重视，也未列入渡口更新改造计划。由于长期不检查，不监督管理，事故隐患得不到及时的纠正，违章冒险航行，无人制止。 根据以上场景，防止类似事故发生的整改措施是什么？

2.200×年×月×日2时55分，甲次旅客列车行至某线608km＋950m处与前行的乙次货物列车追尾冲突，造成40人死亡，9人重伤，39人轻伤，经济损失130多万元。 事故当日下午，某线受暴风雨倒树的影响，导致铁路自动闭塞，供电设备停电，打乱了正常的铁路运输秩序。某铁路分局调度员周某于21时40分下达了第1828号调度命令：受暴风雨影响，各站停止基本作业法，改用特定闭塞法。23点50分，周某又下达命令，将第1828号调度命令内容改为：七里营至老田庵各站间，停止基本闭塞法，改用特定闭塞法。从23时55分开始，某站办理了9列客车闭塞。次日2时15分，乙次货车从某站南场开出，由于七里营站满线，该列车在某站南场至七里营间运缓。2时40分，甲次旅客列车从某站南场开出，担当这次乘务的司机王某、副司机刘某，在接到1828号调节命令后，未经确认，错误理解命令内容，将某站南场至七里营启动闭塞区间误认为是特定闭塞区间，并擅自关闭了机车信号和自动停车装置，运行中精神不集中，遇黄灯不减速，遇红灯不停车，时速达80km/h左右，在距离乙次列车尾部约百米处发现前方有车时，已错过制动时机，致使甲次与乙次追尾冲突，造成死亡40人（乘务员32人，旅客8人）；重伤9人（乘务员7人，旅客2人）；轻伤39人（乘务员4人，旅客35人）；机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆；货车报废1辆，大破2辆；中断某线下行正线行车11小时15分。 根据以上场景，回答下列问题： 1.试分析这起事故的原因。 2.车站的调车作业有什么规定？