车体结构一般分为三种类型：承载式结构、非承载式结构和混合式结构。

承载式结构是指车体的承重结构和车身之间没有明显的分离，车身本身承担着部分或全部车辆负荷的结构形式。这种结构的优点是结构简单，强度高，重量轻，可以有效减少车辆的整体重量。承载式结构主要用于轻型车辆，如小轿车、越野车等。

非承载式结构是指车体的承重结构与车身分离，车身主要用于提供车辆外形和美观性的结构形式。这种结构的优点是造型美观，内部空间大，可灵活设计，但较承载式结构要重一些。非承载式结构主要用于中型和重型车辆，如客车、卡车等。

混合式结构是承载式结构和非承载式结构的结合体，将两种结构的优点融合在一起。混合式结构主要用于中型和重型车辆，如SUV、MPV等。

总的来说，不同类型的车体结构适用于不同类型的车辆，要根据车辆的使用环境、载重要求、舒适性要求等因素来选择最合适的车体结构。