转子发动机，也称为旋转活塞发动机，是一种独特的发动机类型。与传统的活塞式发动机相比，它具有一些显著的优势和劣势。

首先，转子发动机具有较高的功率密度。由于其设计结构的特殊性质，转子发动机可以在相对较小的空间内产生更高的功率。这使得它在空间有限的场合下非常适合使用，例如在航空和航天领域。

其次，转子发动机运转平稳。活塞式发动机的工作过程中，活塞在往返运动时会产生较大的惯性力和摩擦力，这会导致振动和噪音。相比之下，转子发动机在工作时旋转的部件质量较小，惯性力和摩擦力也相对较小，因此运转平稳，噪音和振动也相对较小。

然而，与优点相比，转子发动机也存在一些劣势。首先，转子发动机的密封性较差。由于转子的设计结构，气体容易在转子内部泄漏，这会导致燃油消耗增加和排放增加。

其次，转子发动机的维护成本较高。由于其独特的设计结构，维护和修理转子发动机需要专门的技术和设备。这增加了维护和修理的难度和成本。

总的来说，转子发动机具有许多优点和劣势，而其适用性也取决于所需的具体应用。在需要高功率密度和平稳运转的场合下，转子发动机是一个非常有价值的选择。但在需要高密封性和低维护成本的场合下，活塞式发动机可能更加适用。