转子发动机是一种特殊的发动机，它采用旋转的三角形转子取代了传统的活塞，具有结构简单、体积小、功率密度高等优点，因此被广泛应用于赛车和航空领域。但是，近年来，转子发动机在一些赛事中被禁止使用，原因主要有以下几点。

首先，转子发动机的排放问题。由于其结构的特殊性，转子发动机的排放控制相对传统发动机更为困难，尤其是在高转速下，排放更容易超标。在一些严格要求排放的赛事中，转子发动机因排放问题而被禁止使用。

其次，转子发动机的可靠性问题。转子发动机的结构复杂，运转过程中需要高度的精度和稳定性，否则容易出现故障。在一些高强度竞赛中，转子发动机的高频运转和高温环境容易导致零部件磨损、热量过度集中等问题，从而影响引擎的可靠性和安全性。

最后，转子发动机的成本问题。转子发动机的制造工艺和材料要求相对传统发动机更高，因此其成本也相对较高。在一些经济考量较为严格的赛事中，转子发动机往往难以占据优势。

综上所述，转子发动机被禁止使用的原因主要是排放、可靠性和成本问题。虽然转子发动机具有独特的优势，但在面对严格的竞赛规则和经济考量时，其局限性也相当明显。因此，对于赛车和航空领域来说，寻找更加合适的发动机技术仍然是一个持续的挑战。