复合式排气阀是一种常用于汽车排气系统中的组件，其结构图如下所示。它由三个主要部分组成：主体、阀芯和弹簧。

主体是排气阀的外壳，通常由金属材料制成，具有一定的强度和耐腐蚀性。主体内部有一系列通道和孔洞，用于连接排气管和排气管系统的其他部件。

阀芯是排气阀的核心部件，通常由金属材料制成，具有一定的硬度和耐磨性。阀芯的形状和尺寸与主体内部的通道和孔洞相匹配，可以随着排气系统的工作状态而不断运动。

弹簧是排气阀的辅助部件，通常由弹性材料制成，具有一定的弹性和恢复力。弹簧的作用是使阀芯始终保持一定的压力，以确保排气系统的正常运行。

当排气系统工作时，排气气体通过主体内的通道和孔洞进入排气阀。阀芯随着气体的进入而向上移动，打开排气阀，使气体顺畅地流出排气系统。当气体的压力减小或消失时，弹簧的作用使阀芯回到其原始位置，关闭排气阀。

总之，复合式排气阀是汽车排气系统中不可或缺的部件，具有结构简单、操作可靠、耐用性强等优点，为汽车的安全和性能提供了保障。