大西高铁是中国大陆的一条高速铁路，连接了西安和成都两个重要城市，全长约710公里。虽然该铁路采用了最新的技术和设备，但它的速度却只有250公里/小时，而不是350公里/小时，这让一些人感到困惑。

首先，我们需要了解高速铁路的运营原理。高速铁路的速度受到多个因素的影响，其中最重要的是弯道半径和坡度。弯道半径越大，坡度越小，列车运行的速度就越快。然而，由于地形和环境的限制，大西高铁的弯道半径和坡度都不能满足350公里/小时的要求。

其次，大西高铁的设计也考虑了安全性和可靠性。高速铁路的运行速度越快，对线路和车辆的要求就越高。如果强求达到350公里/小时的速度，那么需要采用更高的技术和设备，这不仅会增加建设和运营成本，而且会增加事故的风险。因此，大西高铁选择了更加务实和可靠的设计方案，以确保列车的安全和稳定运行。

最后，我们需要明确高速铁路的速度并不是唯一的评价标准。与其追求更高的速度，不如优化车站、服务和客户体验。大西高铁的设计理念是“舒适、安全、便捷、高效”，它致力于提供更好的服务和体验，而不是仅仅追求速度。

综上所述，大西高铁为什么不是350公里/小时，原因是多方面的考虑。虽然它的速度相对较低，但是它的安全性、可靠性和客户体验都得到了充分的保障。我们应该从多维度来评价高速铁路，而不是仅仅看重速度。