电子点火系统和传统点火系统都是现代汽车发动机的点火系统，但它们之间有很大的区别。

传统点火系统是由点火线圈、点火塞和分配器组成的。在发动机运转时，分配器按照一定的顺序将高压电流传送到每个点火塞上，点火塞接收到电流后，将电流转化为火花，从而点燃燃料混合物。这种点火系统的最大缺点是存在机械磨损和故障率较高的问题。

电子点火系统是一种更加高效和可靠的点火系统。它没有分配器，而是使用一个电子控制单元（ECU）来控制点火顺序和点火时间。ECU利用传感器来检测引擎转速、负荷和温度等信息，然后根据这些信息来控制点火时间和点火顺序。由于没有机械部件，这种点火系统的寿命更长，而且故障率更低。

此外，电子点火系统还有其他优点。它可以更好地控制燃油消耗和排放，提高燃油经济性和排放性能。同时，它还可以提高发动机的性能和可靠性。

总之，电子点火系统是一种更高效、更可靠、更环保的点火系统，它已经成为现代汽车工业的标准配置。