汽车空调是一项现代化的技术，它可以让车内的温度保持舒适。汽车空调可以通过四种不同的状态来制冷：压缩、膨胀、冷凝和蒸发。

压缩状态是最常见的状态。在这种状态下，冷媒被压缩，使其温度升高，然后通过换热器散热，使其温度下降。在汽车空调中，压缩机会将低温低压的冷媒吸入，然后将其压缩成高温高压的气体。此时，热量会通过换热器散热，使其温度降低，然后将其送入蒸发器。

膨胀状态是通过放松冷媒达到制冷的状态。在这种状态下，冷媒会通过膨胀阀放松，使其压力和温度都下降。在汽车空调中，冷媒会从高压状态变成低压状态，这样它的温度也会下降。然后，冷媒会通过蒸发器，吸收车内的热量，使其温度进一步下降。

冷凝状态是在制冷循环的后半部分发生的状态。在这种状态下，热量会从冷媒中释放出来，使其温度升高。在汽车空调中，冷媒会通过冷凝器，放出热量，然后冷媒的温度会升高。此时，冷媒的温度已经比车内的温度高，因此它会继续吸收车内的热量，使车内的温度进一步降低。

蒸发状态是制冷循环的前半部分。在这种状态下，冷媒会从液态变成气态。在汽车空调中，蒸发器会将冷媒引入，冷媒吸收车内的热量，并将其变成气态。此时，冷媒的温度比车内的温度低，因此它会继续吸收车内的热量，使车内的温度进一步降低。

总的来说，汽车空调制冷的原理是通过制冷循环来实现的。制冷循环中的四个状态（压缩、膨胀、冷凝和蒸发）分别通过压缩机、膨胀阀、冷凝器和蒸发器来实现。这些设备的协调工作，使冷媒在车内循环，吸收车内的热量，并将其排出车外，从而实现车内温度的降低。