四冲程直列四缸发动机是一种常见的内燃机，其工作过程包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。而发火间隔角则是指每个气缸的点火时间间隔，也就是每个气缸点火的时间相差的角度。

在四冲程直列四缸发动机中，每个气缸之间的发火间隔角通常为180度。这意味着每个气缸的点火时间间隔为半个转子周期。例如，在一个四冲程直列四缸发动机中，第一缸点火，等到第一缸的工作周期完成后，第三缸才开始点火。

这种发火间隔角的设置有助于平衡发动机的功率输出和减小振动。因为在每个工作周期中，两个相邻的气缸都在不同的阶段，这样就可以在一定程度上减小发动机的振动。同时，这种发火间隔角也有助于保持发动机的平稳运行，因为每个气缸的点火时间都有足够的时间来完成燃烧过程。

除了180度的发火间隔角之外，有些发动机还采用其他的发火间隔角设置。例如，某些高性能发动机可能会采用90度的发火间隔角，这样可以更快地增加发动机的转速和功率输出。但是，这种设置也会导致发动机的振动增加。

总之，四冲程直列四缸发动机的发火间隔角是一个重要的参数，它影响着发动机的功率输出、振动和稳定性等方面。在设计和使用发动机时，需要根据实际情况选择合适的发火间隔角，以保证发动机的正常运行。