近年来，随着环保意识的不断提升，汽车排放成为一个热门话题。在中国，汽车排放标准也在不断升级，从国一到国六，每一次升级都意味着更加严格的排放要求和更高的环保标准。然而，很多人对于国VI和国六的关系并不清楚，本文将进行解析。

首先，需要明确的是，国VI和国六指的是同一个标准。国VI是中国的排放标准，而国六是欧洲的排放标准。两者实际上是对同一种车辆的排放标准的不同称呼，只是来源不同而已。在中国，我们通常采用国家标准，所以我们称之为国VI；而在欧洲，他们采用欧盟标准，所以他们称之为欧六。

其次，需要指出的是，国VI（或欧六）标准相比于前几个标准提高了很多，特别是对于柴油车的排放要求更加严格。国VI（或欧六）标准要求柴油车的氮氧化物排放量要比国V（或欧五）标准降低70%，颗粒物排放量也要降低80%。这意味着新的柴油车需要配备更加先进的排放控制技术，以满足更加严格的排放要求。

最后，需要指出的是，虽然国VI（或欧六）标准对汽车排放要求更加严格，但是这并不意味着所有的车辆都需要升级到国VI（或欧六）标准。对于已经生产的车辆，他们需要遵守相应的排放标准，但并不需要强制升级。而对于新的车辆，厂商需要按照国VI（或欧六）标准生产，以获得相应的销售许可证。

总的来说，国VI和国六是同一种标准的不同称呼，都是为了更加严格的控制汽车排放。虽然对于新车而言，需要遵守更加严格的标准，但是对于已经生产的车辆，他们并不需要强制升级。