柴油机不同于汽油机，它并不是通过点火来燃烧燃料的。相反，它采用了压燃的方式来点燃燃料。

在柴油机中，燃料被喷射到高压缸内。这里的压力非常高，可以达到几百个大气压。当燃料进入这个高压缸时，它会被压缩到非常高的密度。这个过程会使燃料变得非常热，并且压力也会继续增加。

在这种情况下，燃料会开始自燃，而不需要点火器。当燃料自燃时，产生的能量将推动汽缸，驱动发动机运转。这个过程被称为压燃。

这种方式与汽油机不同。汽油机中，燃料需要在点火器的作用下点燃。这是因为汽油的点燃温度比较低，需要外部能量才能点燃。但是，柴油的点燃温度比较高，所以不需要点火器的帮助。

此外，柴油机的设计也有助于压燃。它们通常具有较高的压缩比，这意味着它们可以将燃料压缩到更高的密度。这样，当燃料进入高压缸时，它们就更容易自燃。

总之，柴油机不点燃而是压燃的原因是因为柴油的点燃温度比较高，并且柴油机的设计使其更容易压燃。这种方式不仅可以提高燃料的利用率，还可以减少燃料的浪费和污染。