扭力梁式非独立悬架是一种常见的车辆悬挂系统。它由两根扭力梁和一组弹簧和减震器组成。在这种悬架中，悬架系统与车辆底盘相连，而车轮则与扭力梁相连。

板悬是另一种常见的车辆悬挂系统。它由一组板簧和减震器组成，板簧可以直接连接车轮和车辆底盘。

那么，扭力梁式非独立悬架是板悬吗？答案是不是。尽管这两种悬架都使用了弹簧和减震器，但它们的结构和工作原理有很大的不同。

扭力梁式非独立悬架通过扭转扭力梁来减缓车身的震动和颠簸。这种设计可以提供较好的悬挂性能和舒适性，同时也能够提高车辆的稳定性和操控性。

相比之下，板悬的弹簧和减震器直接连接车轮和车辆底盘，因此对车辆的悬挂性能和操控性要求更高。不过，板悬的设计更加简单，成本更低，同时也更加适合于一些低端车型。

综上所述，扭力梁式非独立悬架和板悬在结构和工作原理上有很大的不同，因此不能简单地认为扭力梁式非独立悬架是板悬。在选择车辆时，应该根据自己的需求和预算来选择适合自己的悬挂系统。