涡轮增压是一种常用于汽车和飞机发动机上的技术，它可以提高发动机的功率和扭矩，提高汽车或飞机的加速性能和行驶速度。涡轮增压的原理是通过引入压缩空气来提高发动机的进气量，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。

涡轮增压的起作用转速一般在2000转以上，因为这时发动机的排气量和排气速度都足够大，可以为涡轮增压器提供足够的动力和压缩空气量。在低速时，由于排气量和排气速度较小，涡轮增压器的转速不足以提供足够的压缩空气量，因此涡轮增压器的效果较弱。

另外，涡轮增压器的响应时间也会影响它的起作用转速。响应时间是指涡轮增压器从接收到进气命令到输出压缩空气的时间。响应时间越短，涡轮增压器的起作用转速就越低。一般来说，涡轮增压器的响应时间在1000-2000转之间，随着转速的增加，响应时间逐渐缩短。

因此，为了充分利用涡轮增压的优势，驾驶员需要注意发动机的转速，尽量在2000转以上驾驶，以确保涡轮增压器能够发挥最佳效果。同时，选择响应时间较短的涡轮增压器也可以提高起作用转速，提高发动机的性能表现。