曲轴与凸轮轴是内燃机中重要的机械传动部件，它们共同协作，将燃油的能量转化为机械能，驱动汽车等机械设备正常运转。

在内燃机中，曲轴和凸轮轴的传动比是非常关键的参数，这是因为它决定了发动机的性能和运转速度。传动比是指曲轴转动一圈所需要的凸轮轴转动的圈数，一般情况下，传动比为2：1或者4：1。

当曲轴和凸轮轴之间的传动比为2：1时，也就是说，凸轮轴转动一圈，曲轴就会转动两圈。这种传动比适用于低速高扭矩的内燃机，因为它能够提供更大的力矩输出，使得发动机在低速时能够更好地运转。

而当曲轴和凸轮轴之间的传动比为4：1时，也就是说，凸轮轴转动一圈，曲轴就会转动四圈。这种传动比适用于高速低扭矩的内燃机，因为它能够提供更高的转速输出，使得发动机在高速时能够更好地运转。

不同的传动比适用于不同的内燃机，它们的选择要依据具体的使用情况和要求来确定。在实际应用中，需要根据发动机的转速、功率和扭矩等参数来选择合适的传动比，以确保发动机的性能和稳定性。

总之，曲轴和凸轮轴之间的传动比是内燃机中非常重要的参数，它直接影响着发动机的性能和运转速度。在选择传动比时，需要根据具体的使用情况来确定，以达到最佳的效果。