气缸体是发动机中一个非常重要的部件，它直接影响着发动机的性能和效率。气缸体通常由铸铁、铝合金等材料制成，其主要作用是提供气缸的容积，以便于活塞在其中作业。在气缸体的结构形式方面，主要有以下几种：

1. 直列式气缸体：直列式气缸体是指气缸排列在一条直线上的结构形式。这种气缸体结构简单、制造成本低，但缺点是气缸数目有限，无法满足高功率发动机的需求。

2. V型气缸体：V型气缸体是指气缸排列成V形的结构形式。这种结构形式可以增加气缸数目，提高发动机的功率输出，并且可以减小整个发动机的长度和体积，适用于中高功率发动机。

3. 横置式气缸体：横置式气缸体是指气缸排列在发动机横向方向上的结构形式。这种结构形式可以减小整个发动机的长度和体积，并且可以提高车辆的操控性，适用于小型车辆。

4. 纵置式气缸体：纵置式气缸体是指气缸排列在发动机纵向方向上的结构形式。这种结构形式可以增加气缸数目，提高发动机的功率输出，并且可以提高车辆的稳定性，适用于大型车辆。

总的来说，不同的气缸体结构形式各有其特点和适用范围，发动机制造商需要根据不同的需求来选择合适的气缸体结构形式，以达到最佳的发动机性能和效率。