题库

1.运输创造空间效应的主要原因是由于产品的( )之间存在着空间距离。

A.制造与仓储

B.购买与消费

C.生产与需求

D.研发与市场

2.运输需求是一种派生需求，因此研究运输需求要以研究（ ）为基础。

A.运输供给能力

B.社会开放程度

C.经济发展政策

D.社会经济活动

1.运输生产按其在社会再生产中的作用和地位不同，可以分为（　　）。

A.自有运输

B.营业性运输

C.流通过程运输

D.非营业性运输

E.生产过程运输

2.关于运输业特性的说法，正确的有（　　）。

A.运输业具有生产特性 

B.运输业具有服务特性

C.运输业具有加工特性

D.运输业具有消费特性

E.运输业具有行业管理特性

1.（一）截止2015年12月31日，某地区的总面积为3000平方千米，人口为30万人；公路通车里程3000千米，全年完成客运量120万人次。据预测，“十三五”期间该地区的客运量年平均增长率为1O%。为满足人民群众多益增长的出行需求，该地区拟在“十三五”期间新建二级客运站1个，新开城乡公共交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线路2条，省际班车线路3条（班车线路长度分别为86千米、50千米、28千米）。

2. （二）某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：