1.1．背景材料：
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
2．问题：
(1)背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。
(2)逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？说明理由。
(3)从"价差"方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。
(4)事件1中，项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。
(5)分析事件2中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。
【正确答案-参考解析】：参加考试可见2.背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K17+260，设计控制标高为230.0m，隧道出口桩号为K18+070，设计控制标高为230.0m。中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买"工程一切险"。施工结束时，实际完成的"503-2"工程量为12500m，"503-3"工程量为3365m，并增加了"洞口C25喷射混凝土"124.6m。问题1.左线隧道按长度划分属于哪一种？从隧道进出口标高分析，该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡？分别说明理由。2.结合地质条件的描述，指出本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？3.计算工程量清单中A值（安全及文明施工措施费费率根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企［2012］16号）规定选取）。4.计量时，"地质超前预报"应计入工程量清单哪个"清单编号"细目中？5.背景中总承包方要求劳务公司购买"工程一切险"的做法是否正确？说明理由。6.计算清单编号"503-2"及"503-3"的结算金额。
【正确答案-参考解析】：参加考试可见
