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1.工程勘察报告《序言》中应包括：勘察工作的依据、目的和任务，( )、勘察沿革等。勘察和原位测试的设备和方法。土工试验采用的仪器设备、测试方法、试样的质量评价等。

A.工程概况和施工要求

B.工程概况和使用要求

C.工程概况和设计要求

D.工程概况和建设要求

2.黏聚力c和内摩擦角用于土坡和地基的( )。

A.稳定验算

B.承载力验算

C.结构计算

D.强度计算

1.影响土的渗透性的主要因素有：土颗粒的粒径、形状与级配；土的结构构造；土体的饱和度；( )。

A.土体的重量

B.土的密实度

C.水溶液成分与浓度

D.水的黏滞性

E.矿物成分

2.先张法预应力工艺（相对后张法）的优点是( )。

A.工序少

B.效率高

C.质量易保证

D.工艺较简单

E.适用于大断面构件的现场预制

1.某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m×22m×19.5m（宽×长×高），设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m。计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后，进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15%，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m，基床顶面-17.0m，细平后预留了规范要求的相应斜坡。沉箱在预制场预制，海上采用浮运拖带法运至施工现场，沉箱安装后，在填砂压栽前出现前倾，施工单位采取在沉箱后排仓格内先抛填一半高度砂的措施，进行偏心压载，以调整沉箱就位。港池疏浚工程量为200万立方米，用一艘1600m／h绞吸船开挖，开挖土直接吹填至码头后方的吹填区。1600m／h绞吸船挖掘生产率为576m/h，泥泵管路吸输生产率为410m／h，三班作业，时间利用率为65%。码头交工验收后，在缺陷责任期内发生了两起事件，一是码头前沿停靠渔船，将橡胶护舷撞坏；二是码头后轨道梁两侧的连锁块局部出现下沉。【问题】1．根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。2．码头基槽挖泥的计算断面面积是多少？3．根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。4．浮运拖带沉箱前，应对沉箱进行何种验算？拖带沉箱时，牵引作用点的最佳位置在何处？5．在正常情况下，完成港池疏浚所需的工期是多少（日历天）?6．在缺陷责任期内发生的两起事件，应由谁负责组织维修和承担费用？

2.我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700 m，承台宽36 m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5 m，设计低水位+0.5 m，码头设计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。 桩基为1 200钢管桩，钢管桩壁厚20 mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16 mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0 m，桩帽高2．Om，桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵粱采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇筑完成后48 h，立即放松预应力筋。 本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下表所示。 【问题】1．根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。2．F300代表什么？说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。3．根据背景材料，本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求？说明理由。如不满足，提出钢管桩在浪溅区可采取的其他防腐蚀措施。4．指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题，并提出正确的方法。5．对码头设施分部工程进行质量等级评定，说明理由。