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港口与航道工程
2020年一级建造师《港口与航道工程》模拟试卷(一)
  • 年份:2020年
  • 类型:模拟试题
  • 总分:160分
  • 总题数:35题
  • 作答:240分钟
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题型介绍
单选题(下列每小题的四个选项中,只有一项是最符合题意的正确答案,多选、错选或不选均不得分。)

1.主管发布海上航行通告的机构是()。

A.所在地方主管交通的安技部门

B.海事局

C.国家海上安全局

D.地方交通厅、局

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2.港口与航道工程中,艉边锚2只,对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧,缆长视施工区条件确定,不宜( )。

A.短于100m

B.长于100m

C.短于50m

D.长于50m

【正确答案-参考解析】:参加考试可见
多选题(下列每小题的备选答案中,有两个或两个以上符合题意的正确答案,至少有1个错项,多选、错选均不得分;少选,所选的每个选项得0.5分。)

1.()应对施工单位的工程项目清单管理工作进行检查,督促施工单位及时排查治理重大事故隐患。

A.政府安全监督部门

B.施工企业法人单位

C.工程项目监理

D.建设单位

E.总承包方项目经理部

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2.高桩码头工程施工组织设计编制中,“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除,(),锤、桩船(桩架)、桩垫木和替打的选用,锚缆和地笼的布设,桩的运输和堆放,斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定,桩的高应变和低应变动测。

A.确定梁板安装顺序

B.编制运桩图和落驳图

C.确定制桩顺序

D.确定沉桩顺序

E.确定测量顺序

【正确答案-参考解析】:参加考试可见
简答题(根据题干回答问题)

1. 某高桩码头,水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m、宽35m,设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为φ1200预应力大管桩,现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m、宽16m,结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图1所示。 【问题】 1.指出高桩码头各构件名称。 2.高桩码头的单位工程、分部分项工程应在何时进行划分,由哪家单位负责组织,参加单位有哪些? 3.分项工程由哪家单位负责自检,哪家单位组织检验验收,哪些单位参加? 4.分部工程由哪家单位负责自检,哪家单位组织检验验收,哪些单位参加? 5.码头工程分为哪些分部工程,这些分部工程分为哪些项工程?

【正确答案-参考解析】:参加考试可见

2. 某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。该航道设计底标高-22.0m,设计底宽250m,设计边坡1:8,航道疏浚段长17km。疏浚土质为黏土,天然密度为1.84t/m3。当地海水天然密度为1.025t/m3。按照合同文件规定,疏浚土外抛到外海指定抛泥区,平均运距18km。 施工开始前,施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量,分别为1468.5万m3和1445.7万m3。 施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工,在完成疏浚工程量550万m3时,业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区,平均运距15km,吹距1.3~2.0km。挖泥船施工期间的主要施工参数为:轻、重载平均航速30km/h,挖泥装舱时间1.6h,泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h,抛泥及抛泥时转头时间0.1h,吹泥的接卡、解离时间0.25h;挖泥时泥泵流量25200m3/h,吹泥时泥泵流量16200m3/h,吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。疏浚施工期间的时间利用率为70%。 【问题】 1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。 2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力? 3.针对本工程疏浚土质,耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少? 4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。(计算结果保留整数) 5.根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS 207—2012的相关规定,计算确定本工程双方确认的疏浚工程量。

【正确答案-参考解析】:参加考试可见